SMC標準氣缸實際應用參數(shù)其中，u0為理論基準速度S為排氣回路的合成有效截面積A為排氣側活塞的有效截面積。理論速度與無負載時氣缸的速度非常接近，故令無負載時氣缸的速度等于u0。.隨著負載的加大，氣缸的速度um將減小。
更新時間：2024-07-01
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SMC標準氣缸實際應用參數(shù)
MGP系列帶導桿薄形氣缸 MGQ系列帶導桿薄形氣缸 MGG系 列帶導桿氣缸 MGC系列帶導桿氣缸 MGF系列導臺式氣缸 MGT系列帶回轉臺 的氣缸 無桿氣缸 CY1系列磁偶式無桿氣缸 CY1B系列基本型 CY1R系列直接 安裝型 CY1S滑尺型（滑動軸承） CY1L系列滑尺型（球軸承） CY1H（1軸 ）高精度導軌型 CY1HT（2軸）高精度導軌型 MY1系列機械接合式無桿氣缸 特殊氣缸 ML1C系列帶制動機構的機械接合式高精度無桿氣缸 MK系列回轉夾緊 氣缸 RSQ/RSG/RSH系列止動氣缸 CE1系列行程可讀出氣缸 CE2系列帶鎖緊 機構的行程可讀出氣缸 ML2B系列行程可讀出無桿缸 REA系列正弦無桿氣 杠 REC系列正弦氣缸 RHC系列高速氣缸 MTS系列高精度氣缸 MF系列曲線 氣缸 CK 系列夾緊氣缸 CP 1系列伺服氣缸 CC系列氣液轉換裝置 擺動氣 缸 葉片式 CRB1系列擺動氣缸 CRBUW系列自由安裝式擺動氣缸 MSUB系列擺 動氣缸 齒輪齒條式 CRA1系列齒輪齒條式擺動氣缸 CRQ2系列齒輪齒條式薄 型擺動氣缸 MSQ系列齒輪齒條式擺動氣缸 伸擺氣缸 MRQ系列伸擺氣缸 氣 爪 平行開閉型 MHZ2系列標準型
標準氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當速度小于50mm/s時，由于氣缸摩擦阻力的影響增大，加上氣體的可壓縮性，不能保證活塞作平穩(wěn)移動，會出現(xiàn)時走時停的現(xiàn)象，稱為“爬行"。當速度高于500mm/s時，氣缸密封圈的摩擦生熱加劇，加速密封件磨損，造成漏氣，壽命縮短，還會加大行程末端的沖擊力，影響到機械壽命。要想氣缸在低速度下工作，宜使用氣液阻尼缸，或通過氣液轉換器，利用氣液聯(lián)用缸進行低速控制。要想在更高速下工作，需加長缸筒長度、提高氣缸筒的加工精度，改善密封圈材質以減小摩擦阻力，改善緩沖性能等。
要使用清潔干燥的壓縮空氣�？諝庵胁坏煤袡C溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動作不良。安裝前，連接配管內應充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質帶入缸、閥內
在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側應帶伸縮防護套。不能使用伸縮防護套的場合，應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
氣缸的環(huán)境溫度和介質溫度，在帶磁性開關時若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。
在強磁場環(huán)境中，應選用帶耐強磁場的自動開關的氣缸。
標準氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。
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