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伊頓威格士VICKERS變量馬達(dá),PVQ40AR02AB10A2有壓力限制器的泵Z理想的是用于沒(méi)有裝閥塊的馬達(dá)系統(tǒng),因?yàn)樗巡恍枰h(yuǎn)處的閥塊了。雙聯(lián)泵Z典型的是用于要求為兩個(gè)獨(dú)立的液壓系統(tǒng)供油而只有一個(gè)動(dòng)力源去驅(qū)動(dòng)兩個(gè)油泵的場(chǎng)合。
更新時(shí)間:2024-07-12
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伊頓威格士VICKERS變量馬達(dá),PVQ40AR02AB10A2
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公司;
;/單/余/曾凡莉/張海情
伊頓重型液壓馬達(dá)包括一個(gè)回轉(zhuǎn)的油缸筒和柱塞,變
量馬達(dá)有兩個(gè)伺服油缸來(lái)控制斜盤的運(yùn)動(dòng),斜盤則支
承在一對(duì)滾錐軸承上。變量馬達(dá)可提供較廣的變速范
圍,因而可以配備較小排量的泵。
定量或變量馬達(dá),標(biāo)準(zhǔn)型的后蓋上用螺栓裝有一個(gè)閥
塊。閥塊內(nèi)有兩個(gè)高壓溢流閥,一個(gè)梭閥和一個(gè)補(bǔ)油
泵壓力閥。當(dāng)閉環(huán)油路中的壓力達(dá)到極限壓力時(shí)高壓
溢流閥動(dòng)作使液壓系統(tǒng)不致過(guò)載。梭閥和補(bǔ)油泵溢流
閥用于向馬達(dá)供油并使油路中的油不斷更新和冷卻。、
伊頓重型變量泵包括一個(gè)旋轉(zhuǎn)缸筒和柱塞,靠直接控
制裝在斜盤上的兩個(gè)伺服油缸中的壓力來(lái)控制泵的排
量。變量泵靠液壓驅(qū)動(dòng)使柱塞有一定的行程而由伺服
油缸中的彈簧使其回復(fù)到零位。斜盤則支撐在一個(gè)滾
錐軸承上。補(bǔ)油泵用螺栓安裝在主泵上,有一個(gè)插裝
式溢流閥。補(bǔ)油泵有4個(gè)排量可供排量選擇。
一個(gè)操縱桿可控制方向、變速和動(dòng)態(tài)制動(dòng)。這種簡(jiǎn)單
的控制方法與其他種種控制方法相結(jié)合,有許多控制
方法供選擇,使伊頓的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)能應(yīng)用于許多場(chǎng)
合。
功率限制閥 (PLV) 是兩個(gè)裝在泵的后蓋上的高壓溢流
閥。當(dāng)回路中壓力過(guò)高時(shí),PLV接通泵的殼體,此時(shí)不
僅使回路中壓力立刻降下來(lái);同時(shí),使控制油壓下降,
從而伺服油缸中的彈簧使油泵斜盤偏角減少,直到壓力
降到溢流閥設(shè)定的壓力,PLV 關(guān)閉。
當(dāng)系統(tǒng)壓力快速升高,功率增大時(shí)PVL還有單向閥的作
用,以防止發(fā)生氣蝕。
有一內(nèi)裝式梭閥的馬達(dá),是與帶功率限制閥的泵聯(lián)合使
用的。
這種馬達(dá)長(zhǎng)度較短,以適應(yīng)于空間受限制的地方。
這種馬達(dá)的內(nèi)裝式梭閥和低壓溢流閥可確保油壓能
很好的循環(huán)、更新。
這種馬達(dá)有兩邊接口的后蓋接口的,或兩者都有,
在安裝上有靈活性。
功率限制器 (PLV) 能迅速直接使溢流閥動(dòng)作,以防
止高壓沖壓。
有壓力限制器的泵的是用于沒(méi)有裝閥塊的馬
達(dá)系統(tǒng),因?yàn)樗巡恍枰h(yuǎn)處的閥塊了。
雙聯(lián)泵zui典型的是用于要求為兩個(gè)獨(dú)立的液壓系統(tǒng)供油
而只有一個(gè)動(dòng)力源去驅(qū)動(dòng)兩個(gè)油泵的場(chǎng)合。這樣可以節(jié)
省費(fèi)用,省去一個(gè)分驅(qū)動(dòng)齒輪箱(一軸輸入兩軸輸出)或
省去一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)。雙聯(lián)泵可用于例如有些要求
在一臺(tái)卡車上有兩個(gè)液壓源來(lái)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備。在車輛的轉(zhuǎn)
向和速度兩方面無(wú)論向前還是向后都應(yīng)能控制其速率和
功率。
伊頓威格士VICKERS變量馬達(dá),PVQ40AR02AB10A2